都说买车容易养车难,我看啊,是买车容易停车难。
尤其是那种年代久远的小区,以及那种精打细算、小气巴拉的商业区,给你划分出来的车位小得就好像火柴盒一样。最近老是有人向我询问俯仰机械车库的相关事宜,一张嘴一闭嘴说的都是“尺寸”“高度”,就怕把车买回去之后停不进去。我就感到很奇怪,难道这件事情不是在购买之前就应该计算好的吗?
标准尺寸?哪有什么标准
要先知晓,此物未存有统一标准。所说的“国标”,实际上 ,给出的尽皆为一个范围。长度通常需朝着5.3米以上去 ,你那辆车要是略微长些 ,像如今那些加长版的豪车那样 ,不到5.7米、6米根本无法放置。宽度亦是如此 ,别以为便足够了 ,你得开门下车呀!当下人们又都体格健壮 ,车位狭窄的话人卡在门缝里算怎么回事。
净高净高,还是净高
最让人觉得坑的是高度了,都说限高是 ,这是给轿车看的标准呀。你要是开个SUV ,特别是现在那些新能源车,一个个都好似移动堡垒一样,车顶仿佛要顶到天上去了。你非要往俯仰车位里塞,结果会怎么样呢?上层板子压下来,车顶就会被划个口子,到时候哭都来不及。所以我劝你,如果真要停SUV ,至少得留出2米以上的净高才行。
那到底怎么选
别光看参数,你得去现场看。
你得想明白这车库到底停什么车。
如果就是普通家轿,那常规尺寸凑合用。
如果小区里BBA、路虎多,你就得咬牙上大号的。
还有,千万别相信那些图纸之上的数字。有些厂家为了呈现出好看的效果,会把尺寸朝着小的方向去画,真正将其安装上之后才发现,车子进去就跟进入了烤箱一样,前前后后、左左右右没有丝毫的空隙。我们四川倍莱停车设备租赁有限公司从事了这么多年,见到的奇葩场地那可太多了,最终都得依靠实地测量,手持尺子一点一点地去比划,这活儿是偷不得懒的。
那些没人提的“隐藏尺寸”
你注意到没有,设备前面那块空地其实比车位本身还重要。

车要倒进去吧?得有个转弯半径吧?
如果你前面就是个墙,那恭喜你,每天停车都像考科目二。
设备的前方,起码得预留出,七八米的那段距离,不然的话,就算是再宽的车位,你也没办法将车开进去。
另有一点是设备自身的高低程度。倘若你地下室的楼层高度仅仅为3米6,那就规规矩矩地选择那种较为低矮的类型,或者干脆不要安装两层,要不然上层的板子朝上抬起时,会直接碰到天花板,那可真是尴尬至极。
其实我想说
很多人都被“尺寸”这两个字给框死了。
他们总想找到一个标准答案,然后往上一套就万事大吉。
哪有这么简单的事。
场地是死的,车是活的,人也是活的。
你得让车进去,人下来,还不觉得憋屈,这尺寸才算合适。
这就跟找对象一样,看着眼缘,处着舒服,哪有那么多条条框框。
哪些数据,仅仅是个参考,真实的尺寸,于你心里,于你每日进进出出之际存在的那点计较以及满足之中。
要是真的特别拿不准,那就找个在行的去问问,就像我们这种从事租赁业务的,见识过的情况多了,总归能够给你一些实实在在的建议,这肯定要比你自己盲目地去琢磨要好得多。
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